凯里地下停车场设计方案防火设计

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凯里地下停车场设计方案防火设计

1.凯里地下停车场设计方案防火分区

大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。

《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区建筑面积可增加一倍，为4000㎡。

各防火分区以防火墙进行分隔，当需要在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲防火门、窗或耐火限不低于3.00h的防火卷帘。

2.地下停车场设计方案疏散

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的疏散做了如下规定：

（1）地下停车场设计方案地下车库人全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成的交通事故，不影响人员的疏散。

（2）地下停车场设计方案的每个防火分区内，其人员出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的可靠出口。

（3）地下停车场设计方案室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作点至室外出口的距离不应超过60m。

（4）地下停车场设计方案的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。

a.IV类汽车库，即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。

b.汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，仅需设一个双车道出口即可。

当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆，来确定汽车出口数。例如3层地下车库，地下一层为60辆，地下二层为40辆，地下三层为30辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆，可设一个单车道出口；地下二层至地下一层，因汽车疏散为40+30=70辆，大于50辆，小于100辆，可设一个双车道的出口；地下一层至室外，因汽车疏散数为60+40+30=130辆，大于100辆，应高两个汽车疏散出口。

汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。

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